（湖州頂管機(jī)油缸，生產(chǎn)商：恒宇油缸廠）

頂管機(jī)油缸因其運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)，工作效率高，抗疲勞、耐沖擊，往復(fù)運(yùn)動(dòng)時(shí)，可免去減速裝置，使用壽命長(zhǎng)，在湖州地區(qū)廣受歡迎，那么湖州頂管機(jī)油缸是哪個(gè)加工廠生產(chǎn)的呢？

恒宇神州油缸廠銷售湖州頂管機(jī)油缸，除了頂管機(jī)油缸還銷售叉車升降油缸、起升油缸、大型長(zhǎng)油缸、沖孔機(jī)油缸、碟簧油缸、尾板液壓油缸、鉸軸油缸、加長(zhǎng)液壓油缸、升降平臺(tái)油缸、yg系列油缸、軋機(jī)專用油缸、推板油缸等型號(hào)。

河北恒宇的油缸產(chǎn)品，在黑龍江、天津、上海、北京、重慶、浙江等地均有使用。

頂管機(jī)油缸介紹：

頂管機(jī)油缸如果出現(xiàn)活塞桿與缸筒卡住或頂管機(jī)油缸堵塞的情況，此時(shí)無論如何操縱，頂管機(jī)油缸都不動(dòng)作或動(dòng)作甚微。這時(shí)應(yīng)檢查活塞及活塞桿密封是否太緊，是否進(jìn)入臟物及膠質(zhì)沉淀物：活塞桿與缸筒的軸心線是否對(duì)中，易損件和密封件是否失效，所帶負(fù)荷是否太大。

頂管機(jī)油缸的活塞桿與導(dǎo)向套作用至關(guān)重要：活塞桿與導(dǎo)向套間相對(duì)運(yùn)動(dòng)副是引起外漏的主要因素，如果活塞桿表面鍍鉻層因磨損而剝落或產(chǎn)生縱向拉痕時(shí)，將直接導(dǎo)致密封件的失效。

頂管機(jī)油缸本身滑動(dòng)部件的配合不能過緊，密封磨擦力不能過大，活塞桿與導(dǎo)向套之間應(yīng)選用Ｈ８／ｆ８配合；檢查密封圈的尺寸是否嚴(yán)格按標(biāo)準(zhǔn)加工；如采用的是Ｖ形密封圈，應(yīng)將密封磨擦力調(diào)整到適中程度。

頂管機(jī)油缸相關(guān)問題：

油缸上裝三個(gè)油管是干嘛使的？
油缸通常有上下油腔，一根接上油腔，一根接下油腔，如果是特殊場(chǎng)合，有時(shí)會(huì)加個(gè)液壓鎖，就是液控單向閥，防止油管斷裂時(shí)出現(xiàn)意外，所以第三根管應(yīng)該是液控單向閥的控制油管。

最小的油缸型號(hào)是多少？
我見過的外形最小的油缸是機(jī)床行業(yè)的液壓夾緊油缸。外徑24毫米，全長(zhǎng)23毫米，行程4毫米。重量0.05千克。最大夾緊力3500牛頓。 德國(guó)的，沒有國(guó)內(nèi)的通用型號(hào)。